《2018年中国民航驾驶员发展年度报告》数据显示，垂直起降固定翼机型驾驶执照数量迅速猛增，同比增幅近4倍增长!
垂直起降固定翼无人机（简称垂起）是近些年出现的新型无人机，指固定机翼无人机可以垂直起飞和降落或在无跑道情况下正常起飞和降落。
无人机发展经历四个阶段：固定翼—单旋翼—多旋翼—垂直起降固定翼。
无人机最早用于军事领域的是固定翼无人机，有着续航时间长，作业半径大的优势，但是对起飞降落场地有一定的要求，十分麻烦，且无法空中悬停。
单旋翼无人机有着垂直起降、空中悬停的特点，但是单旋翼无人机结构复杂，零部件很多，导致研发成本高，周期长，维修不方便，对操作手的培训也要求很高，目前市场上做单旋翼无人机的厂家很少。
多旋翼无人机有单旋翼无人机的优点，且结构简单、操作简便，安全稳定性好，性价比也高很多。
但是多旋翼无人机续航能力差，每次只能飞二十几分钟，这使得飞行距离和范围受到了很大的限制。
垂起无人机结合了多旋翼和固定翼两者的优势，既能高速巡航又能原地垂直起降，具有对起降场地要求低、机动性好、巡航速度快、续航时间长等优势，逐渐成为无人机中的新宠。
垂直起降无人机主要分三类：尾座式、复合翼和倾转旋翼。【尾座式】在起飞和降落时呈尾座朝下的垂直状，起飞结束后缓慢转为水平状态保持平稳飞行，起降阶段抗风能力弱应用受限。
【复合翼】加上四个传统多轴飞行器与前拉马达，形成复合翼的垂直起降无人机。
【倾转旋翼】在复合翼的基础上，将前端的马达结合成一套马达，前端两个马达既用于垂直起飞，又用于水平飞行的动力源。飞机剩余马力大，死重少。
复合翼无人机的优势在于结构简单、维护便利、成本相对低。而倾转旋翼无人机的优势则在于有效载荷大，爬升率高，续航时间长，高原性能好，随着可靠性进一步提升，成本进一步降低，倾转旋翼将成为垂直起降主流方式，是未来发展趋势。
日常高速、电力、森林等巡检工作，范围大耗时长，不但需要动用大量人力物力，且效果也不尽人意。而垂直起降固定翼无人机能以70～90km/h的时速，
可持续巡航1.5-2小时，搭配高清倾斜摄影系统，可将情况实时记录并传输至控制中心，快速有效解决大范围巡航工作。
应急救援中，每一分钟都可能为国家和人民造成更多的损失。而垂直起降固定翼无人机无需跑道，即使是在行驶中的车顶上都可随时起降，避开拥堵，从空中第一时间赶往现场，
采集数据回传，为指挥中心下一步救援行动的展开提供强有力的支持和保障。
旋翼无人机无法快速覆盖环境复杂区域作业，而山区、丘陵区域丛林区域，固定翼无人机无法找到合适的起降点，垂直起降固定翼无人机所具备的优势，
可以保证在山区、丘陵、丛林等复杂地形和建筑物密集区域顺利作业。
除了以上应用之外，垂起无人机还用于应急物流、遥感航测及军事应用等领域。
【应急物流方面】在遭遇洪水围困，船只难以前往的情况下，垂起无人机可第一时间运送紧急物品，如药品、血液、氧气面罩、食物和水等等。尤其在跨海，高山等交通不便地区的高附加值货物的物流配送，倾转旋翼无人机能发挥巨大作用，实现比人工和传统物流方式高效得多的配送方式。
【遥感航测方面】用垂起无人机搭载高精度测绘系统，采集重点区域地理信息，为城市发展资料存档和城市规划提供有力地理信息数据保障。而利用垂起无人机携带倾斜摄影系统对相关地形进行地理信息收集，为相关部门的分析决策提供可靠的参考信息。
【军事用途方面】垂起无人机可实现察打一体和舰载作战。通过使用垂起无人机在舰船上起降，可以保证舰载作战的快速反应和及时性，防止敌舰逃逸。巡逻船艇和无人机相结合的陆海空立体监管系统，有益于提高海事作战效率，更好地维护国家的权益。
垂直起降固定翼无人机以其具备的优势，逐渐代替多旋翼广泛应用于各行业领域，市场人才需求也逐年上涨，成为大家的热捧。
垂直起降固定翼无人机的培训难度高于多旋翼及固定翼，能飞无人机学院拥有二十余名中国民航局AOPA资深无人机教员及助教，他们具备直升机、多旋翼、固定翼教学知识及经验。其中金牌教官何宇、金牌教官麦志鸿为中国民航局AOPA委任代表/考官，拥有丰富的无人机培训及临考教学经验。
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